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五分时时彩注册:攻堅克難 助「嫦娥」登月

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嫦娥四號作為令全世界矚目的大工程,拿下多個「首次」,它的圓滿成功標志著從未有人類踏足的人類實現了探索月球背面的偉大夢想。

事實上,要解決月背與地球遠距離通信難、月背崎嶇影響探測器安全着陸等世界難題,「傘狀大天線」「落月雷達」等是關鍵突破口。這一件件「神器」均出自航天科技(000901)集團五院西安分院嫦娥四號任務團隊之手。他們研發的中繼星核心部件保證了嫦娥四號與地面永不失聯,落月雷達、數傳子系統等則讓嫦娥安全月背着陸並實現信息傳輸。

航天五院西安分院嫦娥四號任務團隊共有67人,其中,絕大多數都是80后和90后。陳嵐是西安分院探月任務總指揮,談起接手探月任務這13年間最驕傲的事,她說,「我們有一支能扛得了大旗的隊伍,還是一支平均年齡不到35歲的年輕隊伍。」

2005年,西安分院才將嫦娥任務從預研轉入工程階段,當時面臨的最大問題就是隊伍中基本都是預研出身,少有工程經驗,她就手把手教,同時大胆起用剛畢業的碩士。探月任務要求高,尤其是經歷了嫦娥三號、四號的種種考驗,積攢了更多的經驗和信心,陳嵐親眼看着這支隊伍快速成長起來,「他們有一個共同點,就是不論在哪裡,都是骨幹。」

對於要在月背旅行的嫦娥四號來說,有兩個問題至關重要:如何在深空保證遠距離通信以及如何在月背安全落月。於是,「傘狀大天線」「落月雷達」等就成了為「嫦娥」這次旅行保駕護航必不可少的「神器」。

天線團隊的陳國輝是第一次負責這樣的型號,在接到研製任務時,才知道17個月內就要直接交出最終產品。在這短短時間內,這口大天線從無到有,天線團隊做了不計其數的試驗,最終克服了各種問題。

落月雷達的另一個名字叫測距測速敏感器,它有效保障了嫦娥四號探測器的月背軟着陸,相當於為嫦娥安全落月裝了一雙明亮眼睛。嫦娥四號要探索的月之背面地形崎嶇,這使得探測器安全落月困難重重。於是,雷達所所長譚小敏帶領團隊對落月雷達進行多處優化升級。校飛試驗不僅要經歷冰火兩重天的溫度,到一定的高度還面臨缺氧,飛機的載重一定,沒辦法實現每個試驗人員都有一瓶氧氣罐。「常常是兩個試驗隊員你吸一口氧氣,我再吸一口。」落月雷達負責人劉瑞冬回憶說。

張昊首席記者石喻涵

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