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创板驱体-3月26日至6月25日为新能源汽车补贴政策过渡期-军事新闻中华网

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高速20辆车追尾

今年3月26日,財政部等四部委發佈《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,3月26日至6月25日為新能源汽車補貼政策過渡期。6月25日後,購買新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)的車主將不能再享受地方政府提供的補貼,因此過渡期間銷量明顯擴大。

圍繞公司科創板上市前後的業務變化及未來發展規劃等問題,8月16日,《每日經濟新聞》記者多次致電公司董秘辦,但截至發稿前電話未接通,公司前台表示相關對接人員不在。

不過,二季度的新能源汽車市場「銷量透支」之後,補貼退坡等產業政策同樣會給公司帶來風險。半年報中指出,補貼退坡的直接影響是消費者購用車成本下限不同程度提升,進而影響消費者購買決策和車企利潤。如果公司下游主要客戶未能及時有效應對新能源汽車補貼政策調整,將會對其經營業績造成不利影響,並向鋰電池上游正極材料行業傳導,繼而影響公司經營業績。

這也是首家發佈半年報的科創板上市公司。

值得注意的是,公司上半年營收的明顯提升或與新能源補貼退坡造成二季度「搶裝潮」相關。

容百科技主要從事鋰電池正極材料及其前驅體的研發、生產和銷售,主要產品包括NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正極材料及其前驅體。三元正極材料主要用於鋰電池的製造,並主要應用於新能源汽車動力電池、儲能設備及電子產品等領域。

或受此影響,半年報披露,容百科技二季度實現營業收入11.21億元,同比2018年二季度增加47.48%,二季度扣除非經常性損益后的凈利潤7534.58萬元,同比2018年二季度增加8.03%。

公司在半年報中表示,報告期內受原材料價格下降,外購前驅體增加等因素影響,毛利率同比出現下降,但公司二季度加強了供應鏈管控,情況有所改善。預計下半年主要原材料價格下降幅度趨緩,同時公司會加大自製前驅體的應用,毛利率環比將進一步向好。研發方面,公司上半年的研發費用達7841.8萬元,同比增長43.4%。

8月15日晚間,科創板上市公司容百科技(688005,SH)披露2019年半年報,報告期內,公司實現營業收入19.49億元,同比增加45.12%;歸屬於上市公司股東的凈利潤1.15億元,同比增長2.92%;不過,公司扣非凈利潤同比下降3.09%至1.03億元。

容百科技是科創板首批上市企業,發行價格為26.62元/股,上市不足一個月,股價已翻倍。8月16日,容百科技以55.12元/股收盤,公司總市值為244.30億元。

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